6/ Le speaker anime la présentation de l’épreuve et fait monter la
pression ;
10/ Le deuxième rond point situé à 500 mètre du départ est pris à contre sens;
11/ La pression est telle que certains coureurs empruntent les trottoirs ;
7/ Le speaker rappelle les règles de sécurité;
8/ Les règles portent sur le respect du code de la route et du port du
casque;
Rappel des règles de sécurité insuffisant/ Stress et pression excessifs
13/ A BEAUBERY il n’y a aucun signaleur;
17/ Un pont, toujours pas de signalisation ni de signaleur;
26/ J’appelle à l’aide, personne ne vient;
28/ Une cycliste s’arrête me demande comment ça va puis elle part;
Manque de signaleur et de signalisation/donner l'alerte en cas d'accident
15/ Une longue descent;
16/ La chaussée se rétrécit ;
17/ Un pont;
18/ Un virage à 90°;
19/ De chaque côté de la route des glissières de sécurité en bois;
25l’ Arrêt net, brutal, contre la glissière de sécurité.
Danger avéré non pris en considération
33/ La croix rouge de l’organisation se présente sur les lieux;
34/ Elle n’a pas été informée de l’accident;
35/ Je les supplie de me sortir de là Ils refusent;
36/ Ils n’ont pas le droit de m’manipuler une victime;
39/ La décision est prise de me mettre dans l’ambulance de la croix rouge;
40/ Elle n’a pas le droit de me transporter on doit attendre l’arrivée des
pompiers;
42/ Paray Le Monial est situé à 9 km de plus que
Charolles.
Le fait que la Croix rouge ne puisse pas faire jonction avec les S.P occasionne une perte de temps
38/ Aucun médecin de l’organisation ne vient me
voir
L’efficacité des transmissions et du plan d’organisation des secours laisse à désirer.
32/ Les pompiers de Charolles sont distant de 17 km de
l’accident;
41/ L’hôpital le plus proche
est à Paray le Monial situé à28km. .
Lieux de passage de la course isolé, de structure médical et de secours
